Manual de ayuda para el montaje de la bicicleta BMX

Usted recibirá su bicicleta de BMX a traves de mensajería urgente en la direccion indicada del pedido, para que la bicicleta vaya protegida contra golpes o rozaduras ira dentro de una caja practicamente montada a excepcion de algunas piezas que desmontaremos para poder introducir la bicicleta completa dentro de la caja standar.

Este manual de montaje esta explicado sobre las del tipo freestyle de BMX, sin embargo los montajes de las bicicletas de race debería seguir los mismos pasos a excepción de algunos complementos.En cualquier caso ante una duda usted debería de llamarnos con sus preguntas o dudas para poder ayudarle.

Este manual de montaje va paso a paso y consideramos que usted utilizara las herramientas adecuadas para el correcto montaje.Las llaves empleadas deben de tener el mismo tamaño que los tornillos de las piezas de la bicicleta.

1. PREPARATIVOS:

Lo primero es desempaquetar todas las piezas sueltas y dejarlas ordenadamente a un lado de modo que la zona de trabajo quede ordenada. Usted debe comprobar que están todas las piezas.

2. Manillar:

Para colocar el manillar solo debe quitarse la placa de 4 tornillos, entonces ponemos el manillar centrado y apretamos la tapa con la llave allen en forma de cruce, poner el manillar con el angulo deseado de inclinación y terminar de apretar fuerte los 4 tornillos. Debe de comprobarse que el espacio de la placa es el mismo en las 4 esquinas.Nosotros recomendamos que el manillar este vertical al suelo en las bicicletas de Freestyle y con el mismo ángulo que la horquilla en las bicicletas de race.

3. Sillin:

El sillín suele estar sujeto ya a la tija del sillín, solamente hay que colocar el tubo dentro del cuadro poniendo el sillín en línea con la bicicleta y apretar con la llave allen a la altura deseada. Una vez hechos los pasos 2 y 3 ya podemos poner la bicicleta hacia abajo y así poder montar y ajustar las ruedas.

4. Rueda delantera:

El eje de la rueda lo introducimos en la ranura de la horquilla, las arandelas siempre deberán ir al exterior de la horquilla( en algunos casos las arandelas llevan una pestaña que va introducida en un pequeño hueco de la horquilla como seguridad) a continuación va la rosca que apreta la rueda que generalmente es una tuerca del 15 en ejes de 10mm o una 17-19 en ejes de 14mm.Una vez comprobado que la rueda queda centrada en la horquilla se debe apretar fuertemente las tuercas con las llaves apropiadas.

Colocación con tubos:

Los tubos van colocados en el lugar de la arandela por lo que la tuerca deberemos introducirla por dentro del tubo y apretarla con una llave de carraca de la medida correspondiente a la tuerca.Comprobaremos siempre que la rueda queda totalmente centrada en la horquilla.

5. Rueda trasera:

La rueda trasera ira siempre montada, solo se necesitara ajustar si la tensión de cadena es demasiado fuerte o si va a querer montar tubos en la rueda trasera.Desatornille solo un lado para colocar el tubo y apretelo, así podrá pasar al otro lado sin que la rueda se mueva del sitio.Compruebe que la rueda esta centrada en el cuadro y que la cadena tiene la tensión adecuada. Ahora puede volver a poner la bicicleta correctamente y comprobar que el manillar y el sillín están colocados correctamente.

6. Pedales:

Debe de prestar atención en las roscas de cada pedal y colocar el pedal marcado con una R ( a la derecha) y el marcado con una L ( a la izquierda), dichas marcas suelen ir en el centro del eje del pedal. Los pedales deben de poder enroscarse con la mano y darles el ultimo apriete con la llave, si el pedal enrosca con dificultad puede que los este colocando equivocadamente y puede estropear la biela o el pedal.

7. Frenos:

Como para el envio de las bicicletas necesitamos quitar el manillar y la rueda delantera lamentablemente no podemos enviar los frenos ajustados, es necesario pasar los cables y colocarlos correctamente en la maneta primero y así poder tensar finalmente el cable con las ruedas puestas. Se debe comprobar siempre que las zapatas estén perfectamente colocadas sobre la llanta de la rueda y que no sobresalga por ningún lado del perfil de la llanta para así evitar rozar la cubierta o los radios con las zapatas.

ATENCION!: Antes de coger la bicicleta para probarla comprobar que los frenos están perfectamente colocados!

8. Examen:

Comprobar por última vez que todas las piezas están colocadas correctamente y todos los tornillos y tuercas están apretados correctamente. Finalmente poner la presión deseada en las cubiertas con una hinchadota o en la gasolinera a una presión entre 3.5 y 4.5 bares

9. Sal a disfrutar con tu nueva BMX!!!!

Por favor, es imprescindible no olvidar a los 15 dias volver a revisar toda la bicicleta, manillar, ruedas, frenos, presión de ruedas, ect… Esta revisión debería hacerse con regularidad para evitar defectos o culpas por el uso de piezas mal ajustadas que no podrán considerarse como garantía. Las roturas por caidas o accidentes no son consideradas como garantía, cualquier pieza que muestre un defecto en su fabricación será cambiada sin ningún problema.